作(zuo)為(wei)(wei)中(zhong)國(guo)(guo)屈指可(ke)(ke)數的(de)(de)(de)幾家能掙錢的(de)(de)(de)航(hang)空公(gong)司(si)之(zhi)一(yi)(yi)(yi)——春(chun)秋(qiu)航(hang)空公(gong)司(si)，去(qu)年的(de)(de)(de)財務報表顯示，該公(gong)司(si)在2010年的(de)(de)(de)盈利總(zong)額高達(da)2400萬美(mei)元。這讓外界大(da)為(wei)(wei)不(bu)解(jie)，因為(wei)(wei)作(zuo)為(wei)(wei)中(zhong)國(guo)(guo)惟一(yi)(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)家廉(lian)價民營航(hang)空公(gong)司(si)，其(qi)飛(fei)機(ji)票(piao)(piao)(piao)的(de)(de)(de)價格(ge)低得令人(ren)無法相信，怎么不(bu)虧反賺了？如：從(cong)上海(hai)到西安、杭州、長(chang)沙、大(da)連等地(di)的(de)(de)(de)票(piao)(piao)(piao)價是(shi)(shi)99元起(qi)，從(cong)上海(hai)到廣州、深(shen)圳等地(di)則是(shi)(shi)199元起(qi)，如果(guo)訂到特價機(ji)票(piao)(piao)(piao)，價格(ge)更(geng)低。旅客(ke)平均(jun)每次只(zhi)要花上260元人(ren)民幣，就能買到一(yi)(yi)(yi)張春(chun)秋(qiu)航(hang)空公(gong)司(si)開通的(de)(de)(de)50多(duo)條飛(fei)往全國(guo)(guo)各地(di)的(de)(de)(de)航(hang)班(ban)機(ji)票(piao)(piao)(piao)，“飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)享受，汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)票(piao)(piao)(piao)價，讓更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)普(pu)通大(da)眾能坐(zuo)得起(qi)飛(fei)機(ji)。”一(yi)(yi)(yi)直是(shi)(shi)春(chun)秋(qiu)航(hang)空打(da)出的(de)(de)(de)宣(xuan)傳口(kou)號(hao)，這一(yi)(yi)(yi)招果(guo)然(ran)有效，低廉(lian)的(de)(de)(de)票(piao)(piao)(piao)價讓許多(duo)本來選擇汽(qi)車(che)和火車(che)出行(xing)的(de)(de)(de)旅客(ke)轉而(er)選擇了春(chun)秋(qiu)航(hang)空。更(geng)不(bu)可(ke)(ke)思議的(de)(de)(de)是(shi)(shi)，據說，今年春(chun)秋(qiu)航(hang)空公(gong)司(si)將會(hui)推(tui)出站票(piao)(piao)(piao)，原因是(shi)(shi)要乘(cheng)(cheng)坐(zuo)他們航(hang)班(ban)的(de)(de)(de)乘(cheng)(cheng)客(ke)太(tai)多(duo)了，供不(bu)應求，只(zhi)得賣站票(piao)(piao)(piao)。

　　春(chun)秋航空(kong)的(de)票價(jia)如此低廉，按理說(shuo)，乘客越多，飛的(de)班次越多，就(jiu)會虧損得越多，為(wei)什么(me)他(ta)們反而盈利了1個多億？春(chun)秋航空(kong)到底憑(ping)什么(me)盈利的(de)呢？

　　憑借(jie)與眾不同的經(jing)營思路和特有的盈利模式！用一句話總(zong)結就是(shi)，春秋(qiu)航空不再(zai)是(shi)傳統的運(yun)輸(shu)顧客(ke)，靠賣票掙錢，他們真正做的是(shi)在飛機上賣商品，然后從中獲利。

　　在春秋航空看來，打出低票價(jia)不是為了造福旅客，而是要把旅客吸引過來。他們獨(du)特的賣商品之(zhi)策(ce)略便(bian)從旅客登上飛機(ji)的那一刻(ke)起(qi)，正式展開來。

　　首先是(shi)，飛機(ji)(ji)上(shang)的(de)乘務(wu)員(yuan)們(men)會(hui)推著車子賣飲料(liao)和點(dian)心(xin)，本(ben)來(lai)旅(lv)(lv)客(ke)們(men)都(dou)認(ren)為飛機(ji)(ji)上(shang)是(shi)會(hui)提供(gong)免費飲料(liao)和點(dian)心(xin)的(de)，結果一上(shang)飛機(ji)(ji)發現(xian)沒有，想要，就(jiu)得掏錢(qian)買(mai)。剛開始旅(lv)(lv)客(ke)們(men)會(hui)有一種上(shang)當受騙的(de)感覺，但轉念(nian)一想，如此(ci)低(di)廉(lian)的(de)票價，不(bu)提供(gong)飲料(liao)和點(dian)心(xin)也屬正(zheng)常，況(kuang)且(qie)之前他們(men)也沒說有，于是(shi)就(jiu)買(mai)吧。這樣(yang)，春(chun)秋航空的(de) 筆生意便做(zuo)成了(le)。

　　接(jie)下來，飛機(ji)上的(de)小電視開始放各種商品的(de)宣傳(chuan)廣(guang)告，其模(mo)式跟江(jiang)南春的(de)樓宇電視差(cha)不(bu)多(duo)，你不(bu)聽也(ye)得(de)聽，不(bu)看也(ye)得(de)看，除(chu)非你從飛機(ji)上跳下去。當然，這(zhe)些廣(guang)告春秋航空不(bu)是(shi)白(bai)替廣(guang)告主們做(zuo)的(de)，也(ye)得(de)收費(fei)。這(zhe)樣(yang)，第二筆生意便也(ye)做(zuo)成了。

　　緊接著，春秋航空又(you)把飛(fei)機上座位之間的過(guo)道租給一些模特公司，飛(fei)機一起飛(fei)，一個個亮麗(li)養眼的女(nv)模特，便開始在過(guo)道里走起了貓步，推銷各種男女(nv)式皮包(bao)、背包(bao)、箱包(bao)。

　　接著，所賣商(shang)品的檔(dang)次繼(ji)續(xu)升級(ji)——賣汽(qi)車(che)。每天春秋航空都(dou)會在(zai)飛(fei)機上推(tui)出一款(kuan)汽(qi)車(che)，因(yin)為節省了(le)大筆(bi)的廣(guang)告和場地展示的投入，因(yin)此車(che)價(jia)比市場價(jia)優惠很(hen)多(duo)，而且(qie)還可以刷卡(ka)，下了(le)飛(fei)機，就再也沒有這個價(jia)格了(le)，因(yin)此很(hen)受歡迎(ying)。

　　更(geng)離譜的(de)是，春秋航(hang)(hang)空還(huan)在飛機上賣房(fang)子。他們通過(guo)自己的(de)渠道和(he)品牌，常常能(neng)把一個(ge)新樓(lou)盤(pan)里(li) 好的(de)若干(gan)套(tao)房(fang)子拿到手中，然后稱，某(mou)某(mou)樓(lou)盤(pan) 佳的(de)房(fang)型(xing)和(he)位置朝向，今天你(ni)只(zhi)要付(fu)8萬元的(de)定金，就能(neng)實(shi)際(ji)充當10萬元的(de)房(fang)款，只(zhi)有在春秋航(hang)(hang)空才能(neng)享(xiang)受到。此(ci)時，飛機上的(de)小電視開始不停地展(zhan)示該樓(lou)盤(pan)的(de)效果風景圖，你(ni)想不動(dong)心(xin)都不行。

　　目前(qian)，春(chun)秋航空(kong)還在(zai)跟更(geng)多的(de)商(shang)家(jia)接(jie)洽，吸引他們(men)到飛機上(shang)推銷(xiao)自(zi)己(ji)的(de)商(shang)品，在(zai)實(shi)現共贏的(de)同時，一(yi)是(shi)以保證所(suo)賣的(de)商(shang)品能不斷創(chuang)新(xin)，吸引乘坐春(chun)秋航空(kong)的(de)旅客，二是(shi)讓自(zi)己(ji)盈利的(de)規模和空(kong)間不斷得到提升(sheng)和拓展(zhan)。

　　當主流(liu)(liu)業務(wu)已經(jing)(jing)無(wu)法盈利時，春秋航(hang)空便智慧地(di)從主流(liu)(liu)的邊(bian)際(ji)著(zhu)手，創造了(le)一種叫邊(bian)際(ji)經(jing)(jing)濟的文化，做了(le) 個吃(chi)螃(pang)蟹的人，從而得以讓自己從慘烈(lie)的民航(hang)競爭中(zhong)脫(tuo)穎而出。